Sökning: "Tyre"

Visar resultat 16 - 20 av 78 avhandlingar innehållade ordet Tyre.

  1. 16. Road Surface and Tyre Interaction : Functional Properties affecting Road Dust Load Dynamics and Storage

    Författare :Joacim Lundberg; Sigurdur Erlingsson; Mats Gustafsson; Xavier Querol; KTH; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; NATURVETENSKAP; NATURAL SCIENCES; NATURVETENSKAP; NATURAL SCIENCES; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; Road dust; Road abrasion wear; Studded tyre abrasion wear; Texture; Emissions; Abrasion wear model; NORTRIP; PM10; Particles; Stone Mastic Asphalt – SMA; Porous Pavements; Double Layered Porous Asphalt Concrete – DLPAC; Road traffic noise; Rolling Resistance; Friction; Holistic; Function; Functional properties; Functional demands; Temporal variation; Spatial variation; Vägdamm; Vägslitage; Dubbdäcksslitage; Textur; Emissioner; Slitagemodell; NORTRIP; PM10; Partiklar; Asfaltsbetong; stenrik - ABS; Dränerande beläggning; Dubbeldränerande beläggning; Buller; Rullmotstånd; Friktion; Holistisk; Funktion; Funktionskrav; Tidsvariation; Rumsvariation; Byggvetenskap; Civil and Architectural Engineering; Building Materials; Byggnadsmaterial;

    Sammanfattning : Luftburna partiklar (PM) är ett problem för människans hälsa, där flertalet samband mellan negativa hälsoeffekter finns mellan luftföroreningar finns, bland annat för respiratoriska sjukdomar, lungcancer och kardiovaskulära sjukdomar med flera. I länder där dubbdäck används, till exempel Sverige, Finland och Norge, och sandning av vägar och gator genomförs vintertid för att säkerställa god friktion kommer en betydande andel av partiklarna från vägslitage och nedkrossning av sand vilket bidrar till PM10. LÄS MER

  3. 17. Modelling and experimental testing of truck tyre rolling resistance

    Författare :Jukka Hyttinen; Lars Drugge; Jenny Jerrelind; James Busfield; KTH; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; Truck tyre; PRF; filler-reinforced rubber; ambient temperature; rubber testing; constitutive modelling; parametrisation; rolling resistance; load cell; Fletcher-Gent effect; Payne effect; Lastbilsdäck; PRF; förstärkande fyllmedel; gummi; omgivningstemperatur; gummiprovning; konstitutiv modellering; parametrisering; rullmotstånd; lastcell; Fletcher-Gent effekt; Payne effekt; Teknisk mekanik; Engineering Mechanics;

    Sammanfattning : Truck transport offers a versatile way to ship goods in regional, long haulage and urban applications. However, the heavy truck sector accounts for 6 % of total greenhouse gas emissions in the European Union. Therefore, there is a need for a substantial reduction of these emissions to secure the sustainability of Earth for future generations. LÄS MER

  4. 18. Dynamic contact stiffness and air-flow related source mechanisms in the tyre/road contact

    Författare :Julia Winroth; Chalmers tekniska högskola; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; Tyre road noise; Tread modelling; Air-flow related source mechanisms; Air pumping; Tyre road contact;

    Sammanfattning : Two aspect of phenomena occurring in, and in the vicinity of the contact patch formed by a tyre rolling on a road are here investigated: 1. A detailed numerical time domain contact model is used to evaluate approximations of the tread response that are commonly embraced in tyre/road interaction models. 2. LÄS MER

  5. 19. Tyre aerodynamics of passenger vehicles

    Författare :Erik Josefsson; Chalmers tekniska högskola; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; CFD; drag; wind tunnel; tyres; aerodynamics; wheels;

    Sammanfattning : To decelerate climate change and limit global warming, there is a need for reducing the environmental impact of vehicles, which can be achieved by increasing their energy efficiency. For a passenger vehicle, one of the largest resistive forces is aerodynamic drag. LÄS MER

  7. 20. The influence of modelling parameters on the simulation of car tyre rolling losses and rolling noise

    Författare :Carsten Hoever; Chalmers tekniska högskola; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; rolling resistance; modelling parameters; parameter study; radiation; tyre road noise; tyres; tyre road interaction; waveguide finite element;

    Sammanfattning : Due to legislative changes within the EU there is an increased demand for improvement in car tyre rolling resistance and noise generation. Yet, apart from empirical data based on measurements, there is little information concerning the relationship between rolling resistance and rolling noise generation. LÄS MER