Sökning: "15 Road: Environment"

Visar resultat 1 - 5 av 15 avhandlingar innehållade orden 15 Road: Environment.

  1. 1. Road Surface and Tyre Interaction : Functional Properties affecting Road Dust Load Dynamics and Storage

    Författare :Joacim Lundberg; Sigurdur Erlingsson; Mats Gustafsson; Xavier Querol; KTH; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; NATURVETENSKAP; NATURAL SCIENCES; NATURVETENSKAP; NATURAL SCIENCES; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; Road dust; Road abrasion wear; Studded tyre abrasion wear; Texture; Emissions; Abrasion wear model; NORTRIP; PM10; Particles; Stone Mastic Asphalt – SMA; Porous Pavements; Double Layered Porous Asphalt Concrete – DLPAC; Road traffic noise; Rolling Resistance; Friction; Holistic; Function; Functional properties; Functional demands; Temporal variation; Spatial variation; Vägdamm; Vägslitage; Dubbdäcksslitage; Textur; Emissioner; Slitagemodell; NORTRIP; PM10; Partiklar; Asfaltsbetong; stenrik - ABS; Dränerande beläggning; Dubbeldränerande beläggning; Buller; Rullmotstånd; Friktion; Holistisk; Funktion; Funktionskrav; Tidsvariation; Rumsvariation; Byggvetenskap; Civil and Architectural Engineering; Building Materials; Byggnadsmaterial;

    Sammanfattning : Luftburna partiklar (PM) är ett problem för människans hälsa, där flertalet samband mellan negativa hälsoeffekter finns mellan luftföroreningar finns, bland annat för respiratoriska sjukdomar, lungcancer och kardiovaskulära sjukdomar med flera. I länder där dubbdäck används, till exempel Sverige, Finland och Norge, och sandning av vägar och gator genomförs vintertid för att säkerställa god friktion kommer en betydande andel av partiklarna från vägslitage och nedkrossning av sand vilket bidrar till PM10. LÄS MER

  3. 2. Non-Exhaust PM10 and Road Dust

    Författare :Joacim Lundberg; Sigurdur Erlingsson; Mats Gustafsson; Sara Janhäll; Göran Blomqvist; Brynhild Snilsberg; KTH; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; Road Dust; Abrasion Wear; Road Surface Macro Texture; Mean Profile Depth; Mean Texture Depth; Emissions; Abrasion Wear Model; NORTRIP; PM10; Air Quality; Particles; Vägdamm; Vägslitage; Dubbslitage; Textur; Emissioner; Slitagemodell; NORTRIP; PM10; Partiklar; Luftkvalitet; Byggvetenskap; Civil and Architectural Engineering; 15 Road: Environment;

    Sammanfattning : Non-exhaust PM10 is an issue in the urban environment linked to health issues. Emissions of non-exhaust PM10 is relatable to pavement properties. Also of importance is resuspension of road dust stored from surfaces. This depends on the traffic and metrological conditions. LÄS MER

  4. 3. Kan Trafikministeriet klare miljøet? : om integration af miljøhensyn i trafikpolitik og institutionelle potentialer og barrierer

    Författare :Claus Hedegaard Sørensen; DTU - Technical University of Denmark; []
    Nyckelord :SAMHÄLLSVETENSKAP; SOCIAL SCIENCES; Policy; Planning; Environment; Climate change; Transport authority; 10 Road: Transport; society; policy and planning; 10 Road: Transport; society; policy and planning; 15 Road: Environment; 15 Road: Environment;

    Sammanfattning : .... LÄS MER

  5. 4. Pre-crash Motion Planning for Autonomous Vehicles in Unavoidable Collision Scenarios

    Författare :Masoumeh Parseh; Martin Törngren; Fredrik Asplund; Daniel Watzenig; KTH; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; Autonomous vehicles; motion planning; severity minimization; data-driven; safety; collision mitigation; vehicle dynamics; vehicle control; collision reconfiguration; post-impact; collision model; Autonoma fordon; rörelseplanering; skademinimering; datadriven; personsäkerhet; säkerhet; mildring av effekterna av kollisioner; fordonsdynamik; fordonskontroll; omkonfigurering av kollisioner; efter kollisioner; kollisionsmodell; Machine Design; Maskinkonstruktion;

    Sammanfattning : Full deployment of Autonomous Vehicles (AVs) on public roads is challenging for organizations in the automotive domain in terms of developing safety standards and methods while taking legacy assumptions related to having a human driver and increased complexity and complexity handling into account. Specifically, the safety of AVs in the presence of other road users must be guaranteed as far as possible for different traffic scenarios. LÄS MER

  7. 5. Development of a Test Environment for Air Intake Aerodynamics of Road Vehicles

    Författare :Lasse Malmkjaer Christoffersen; Chalmers tekniska högskola; []
    Nyckelord :TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; TEKNIK OCH TEKNOLOGIER; ENGINEERING AND TECHNOLOGY; radiator model.; wind tunnel; erodynamics; reynolds effects;

    Sammanfattning : In the past years work on aerodynamics of road vehicles, the focus has mainly been on shaping the exterior. Recently, however, the focus has shifted towards an optimization of details. One such detail is the air intake for the cooling system. LÄS MER